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Stellt sich die Frage, ob du wegen des 9 €-Tickets häufiger gefahren bist als wenn du jede Fahrt hättest zahlen müssen?
Und es exkludiert. Es gibt beispielsweise Verkehrsunternehmen, die für ihre Abos auch eine Schufa-Anfrage stellen. Wenn jemand wegen einem schlechten Schufa-Score kein 49€ bekommen würde, wäre das aus meiner Sicht richtig übel.
Ja! Ich hatte im letzten Jahr mal eine BC100 und diese Freiheit war toll. Ich war auch nicht abhängig davon, wach genug fürs Auto fahren zu sein. Einfach in den Zug setzen und los gibt es, ich habe gar nicht darüber nachgedacht, was das gegebenenfalls kostet (habe es aber tatsächlich dokumentiert, meine Probe BahnCard hat sich bereits nach anderthalb von drei Monaten gelohnt). War schon schön!
Das stimmt doch aber gar nicht. Also zumindest hier kann man wählen, ob man ein Handyticket möchte oder eins im Scheckkartenformat.
Weil es sonst sozial gerechter und praktikabler wäre. Ich finde es auch nicht geschickt und kann mir nur vorstellen, dass es mit einem verringerten Kontrollaufwand oder so einhergehen soll.
Das sind aber verschiedene Sachen.
Wie gesagt… anderer Topf, das hat nichts mit dem Handy zutun. Nur als Beispiel: Man könnte das auch so regeln, dass du das Abo kaufst und dann die Fahrscheine gegen einen Aufpreis zugeschickt bekommst. Da würden dir entweder monatlich kosten entstehen oder das Abo wäre nicht monatlich kündbar und du müsstest im Voraus zahlen.
Ja. In vielen Ländern klappt das sehr gut und ja, auch in den Generationen jenseits der 60. Das Handy ist ja auch nicht mehr ganz neu, die meisten Menschen werden also schon seit 15 bis 20 Jahren damit in Kontakt gekommen sein und diese „zu alt für Technik“ Sache legt sich hoffentlich in den nächsten zehn Jahren.
Wie gesagt: In anderen Ländern funktioniert das sehr gut. Wenn es dann noch mit dem Datenschutz gut funktioniert, passt das gut und kann für viele eine extreme Erleichterung darstellen und der Rest schlägt sich eben wie bisher mit den Menschen im DB Servicepoint oder seiner lokalen Niederlassung herum.
Ja und? Den QR-Code hast du ausgedruckt in jeder Apotheke bekommen, alternativ konntest du ihn im Handy haben. In die Apotheke zu gehen ist für die meisten Menschen zumutbar und für die anderen gab es eine Vielzahl kleinteiliger Lösungen — übrigens wäre genau das ein großes Plus von eGovernment. Man erreicht die Menschen besser und Services sind leichter zugänglich in mehreren Sprachen/man ist weniger an Behördengänge gebunden. Ja, das Analoge wird nicht komplett ersetzt, aber technische Lösungen können das Leben erleichtern und solange es auch Alternativen gibt, finde ich es gut, wenn endlich mehr Augenmerk auf vernünftige digitale Verfahren gelegt wird.
Das ist nicht unerhört und mit Sicherheit keine Mode oder ein Trend. Wie gesagt: Es muss Alternativen geben, aber Smartphones sind mittlerweile weit genug verbreitet, um das entsprechend abzuwickeln. Mir persönlich wäre es wichtig, dass es z.B. eine staatliche App gäbe, in der ich alles lagern und bei Bedarf vorzeigen kann. Ich habe es gerne einfach und geordnet und möchte nicht 50 verschiedene Papiere oder Apps mit herumschleppen.
Das hat etwas mit Medienkompetenz zutun und ist auch bei älteren Menschen nicht unbedingt besser, schön zu sehen z.B. an diversen Browsergames. Leider wird das Abschalten oder auch der Umgang mit „anreizverstärkenden Mechanismen“ nicht in der Schule thematisiert. Fände ich wichtig. Gut fände ich auch staatlich bezahlte Kurse, in denen Menschen außerhalb der Schule soetwas lernen könnte. Wir werden wahrscheinlich unser gesamtes Leben mit diversen Technologien zutun haben, es ergibt da nur Sinn, dass es Möglichkeiten gibt, sich kostengünstig mit ihnen vertraut zu machen — übrigens noch etwas, bei den Digitalisierung helfen kann.
Warum hast du so ein Problem mit jungen Menschen? Ich kenne z.B. viele, die im Arbeit am Handy rumtippen, weil der Nachwuchs/der Dorfflohmarkt/Browser-Game, etc. Und das ist nicht unbedingt meine Generation 😉
Ich gebe dir ein Stück weit recht: Langeweile kann wichtig sein, wobei ich um ehrlich zu sein früher immer ein Buch oder eine Konsole dabeihatte (seitdem ich das selbstständig entscheiden durfte, vorher war letzteres strengstens verboten). Die Langeweile hatte ich also ohnehin schon sehr lange nicht mehr.
Demnach ist er auch nicht „abgehängt“. Er will nicht und wenn es ihm den Mehraufwand wert ist, ist das auch okay. Es sollte eben nicht davon ausgegangen werden, dass Menschen jenseits der sechzig nicht in der Lage seien, Smartphones zu bedienen — denn dem ist schlichtweg nicht so. Zumal er die meisten Sachen auch online am Rechner machen und dann ausdrucken kann.
Ich vergesse mein Portemonnaie regelmäßig. Deshalb habe ich die wichtigen Karten und etwas Geld am Handy. Es gibt beispielsweise Powerbanks und öffentliche Steckdosen. Ansonsten kann man sich die meisten Sachen ja auch ausdrucken, insbesondere wenn es einfach nur ein QR-Code ist.
Ja, das betrachte ich als Problem. Mir wäre es lieb, wenn verschiedenste Anwendungen verpflichtend (an die einzelnen Stellen, nicht für die Menschen) in einer einzigen App, die Betriebssystemgenerationen-übergreifend funktionieren würde.
Ja, aber wenn das mehr Geld kostet, weil dann überall Personal und Automaten stehen, dann muss dafür auch aufgekommen werden. Zwischenzeitlich gab es eine Servicegebühr, wenn man im Reisezentrum sein Ticket gekauft hat. Finde ich okay, wenn es Wahloptionen gibt und ist dann wie mit den Papierüberweisungsträgern im Vergleich zum Automaten. Wie gesagt: ich traue das den älteren Menschen eben zu. Es ist zumutbar.Es ist schon ein bisschen nervig, wenn es bei der Handyfrage dann immer darauf hinausläuft, dass man eben uns tattrigen Alten, die mit der Technik überfordert sind ein wenig unterstützen müssten diesbezüglich
Sie hat diese Gruppe als Beispiel genannt. Außerdem wird in Deutschland bei so ziemlich jedem digitalen Fortschritt immer wieder darauf verwiesen, dass „die Alten nicht angehängt werden dürfen“. Warum weiß ich nicht, die Anzahl der Menschen, die kein Smartphone nutzen können, dürfte kontinuierlich bis zu einem gewissen Sockel sinken, da es einige wenige Menschen gibt, für die es definitiv noch Print-Lösungen geben muss.
Hm? Nein, ich bin diesbezüglich nicht unmütig. Im Gegenteil. Ich wünsche mir mehr Optionen. Mein persönlicher Unmut würde sich wenn dann auf Callcenter beziehen, aber für viele haben diese eine Existenzberechtigung.Diania , ich verstehe deinen Unmut gegenüber solchen Optionen
Siehst du denn, dass dieses Personal dann tatsächlich anders eingesetzt wird? Ist mir z.B. noch nicht aufgefallen. Unleidig finde ich z.B. die gefühlte Vermehrung des Schienenersatzverkehrs und da nehme ich wahr, dass es eher weniger als mehr Personal gibt für Hilfestellungen wie es jetzt weiter geht mit dem nervigen Bus.
Ich weiß es gerade nicht mehr.
Beides wäre toll, wenn nur eins von beiden möglich ist, dann hätte ich lieber das, was von überall erreichbar wäre.
Kann man natürlich machen, aber für nicht klingt das nach einer trügerischen Sicherheit. Gerade Betrug mit Bargeld ist kaum zurückzuverfolgen, Falschgeld ist im Umlauf, Taschendiebstahl gibt’s auch und im Gegensatz zur Möglichkeit bei Kreditkartenbetrug, dass man sich das Geld zurückholt, gibt’s diese bei Bargeld nicht. Trügerische Sicherheit ist gefährlich, weil sie lässt Menschen unachtsam werden.
Abgesehen davon, dass es vielen wie mir ja nun auch um den ökologischen Aspekt geht, wäre das für mich nicht aufgegangen.
Ach, ich kenne einige Gebiete, wo es leider noch Lücken mit der BC100 gab. Das ist jetzt endlich Vergangenheit. Finde ich sehr angenehm und sinnig.
Ich hatte eine Probe-BC100 im letzten Jahr und nach dem ersten Monat oder den ersten anderthalb Monaten hat sie sich gerechnet. Am Ende des Jahres habe ich leider so viel Geld verfahren, dass ich mir davon auch eine BC 100 1. Klasse hätte kaufen können. Und ja.. die zweitausend Euro hätte ich mir dann schon gerne gespart.
Autofahren ist halt immer… verschwendete Zeit. Man kann währenddessen nicht arbeiten, Essen lenkt ab, man muss wach sein, man kann nicht auf Toilette und am Ende muss man auch immer wieder an den Ort zurück, wo man das Auto abgestellt hat, mal von der Parkplatzsuche ganz zu schweigen.
Ein wichtiger Punkt und insbesondere die sauberen Toiletten möchte ich nochmal hervorheben. Genauso wie beheizte Räume und Heißgetränke im Winter.
Es gibt ökologisch (und auch bzgl. Platzverbrauch) wohl keine wirkliche Alternative zum Ende des Individualverkehrs, aber das ist für mich so fundamental anders, dass es kaum Worte dafür gibt
. Natürlich hat das auch damit zu tun, dass je hochpreisiger (ICE, 1. Klasse) es würde, es umso mehr von meinen Erlebnissen abweichen würde, aber ich habe es NOCH NIE geschafft im Zug zu arbeiten, geschweige denn auch mal einfach nur zu lesen, abgesehen davon, dass nunmal eine Vielzahl von Menschen, also ÖPNV Nutzern überhaupt nicht ihre Arbeit im Zug ausüben könnten, weil sie Bäckereifachverkäufer, Dachdecker, Putzmann, Krankenpfleger, Kassierer, Straßenbauer oder Erzieher sind. Sogar um privat etwas zu arbeiten, würde das für mich nicht gehen, dazu müsste ich ständig irgendwelche Unterlagen suchen, die ich nicht dabei habe und mir wohl auch zu privat wären um sie im Zug auszubreiten oder gar zu verlieren. Auch erhöht sich ja nochmal dann die Mitschlepperei, die ja sowieso schon lästig ist. Um zu meinem Partner zu kommen, überlege ich schon sehr, ob ich auf das 49€ Ticket zurück komme, einfach aus finanziellen Gründen (und im Zuge nehme ich den ökologischen Vorteil gerne mit). Fahre ich mit dem Auto, packe ich meinen ganzen Kram zu einem beliebigen Zeitpunkt (der eben auch nachts sein kann, nachts wäre mit dem Zug die Verbindung noch viel mieser) in mein Auto, das vielleicht max. 1km entfernt von mir steht und fahre zwischen zwei und drei Stunden (je nach Stau u.ä., je später in der Nacht, desto schneller), mit der Bahn schleppe ich das Zeug (was ich dann wahrscheinlich schon auf das nötigste reduziert habe wegen der Schlepperei, Notebook ist da dann sicher nicht mit dabei) zum Bahnhof, auf dem bei uns schon mal in so ziemlich jede Ecke gepisst oder gekotzt wurde, steige im Anschluss insgesamt sechs Mal um (ICE Nutzung wären vier Mal), davon ein Mal mit drei Minuten Umsteige Zeit, was Druck bedeutet und wohl auch, dass mit etwas Verspätung der Umstieg nicht geschafft wird und nochmal eine Stunde Wartezeit auf den nächsten Zug bedeutet, das heißt sechs Mal rein raus, hetzen, halb umgeworfen werden beim Losfahren, Halten, Platz suchen, Sachen rumräumen usw. Fahrtzeit wäre dann, je nach optimaler Verbindungszeit oder eben nicht knapp fünf Stunden oder x Stunden nachts Wegezeit und ich spreche hier von Kleinstadt zu Großstadt. Angekommen tut mir dann alles weh, es ist mir furchtbar heiß/kalt und ich hasse Menschen zutiefst. Im Auto höre ich CDs (Musik hören klappt nicht für mich im Zug, ich habe auch keinen MP3 Player mehr und übers Handy hören bin ich vorsichtig wegen des Akkus. Die Hintergrundgeräusche sind mir auch zu viel), laut, ohne Kopfhörer, dazu komme ich sonst eigentlich nicht wirklich, das ist dann schon mal erledigt, Essen und Trinken richte ich mir so perfekt her, dass ich nicht abgelenkt bin und wenn ich keine Musik mehr hören möchte, hilft mir die Konzentration aufs pure Autofahren um mir über einige Sachen klar zu werden. Es gab schon Momente (auch längere), da fand ich Autofahren verschwendete Zeit (meist abhängig vom Ziel), aber dann war es in aller Regel wenigstens halbwegs bequem. Ganz anders als die Zeit in Zügen oder Bussen, die ich eingequetscht ins Leere starren einfach abgewartet habe, die ich beim hin und her hetzen für Umstiege verschwendet habe, die Zeiten, in denen ich auf ausgefallene oder verspätete Züge gewartet habe, die Zeiten, in denen ich wegen schlechter Verbindungen nachts stundenlang in zugigen Bahnhofshallen auf dem Boden saß.
Diania
, ich verstehe deine Punkte. Gefühlt lebe ich seit einigen Jahren aber an mehreren Standorten und bin jetzt erst seit einem knappen Jahr wieder hauptsächlich an einem Ort.
Und du glaubst, der geht in Rente, bevor er die Bahn ruiniert hat?
Da die Bahn kein Unternehmen ist, kann man sie nicht ruinieren. Man könnte höchstens den Staat als ganzes ruinieren.
Inwiefern?
Wir reden doch über Deutsche Bahn ehemals Deutsche Bundesbahn? Die gehört der Bundesreplik Deutschland.
Naja, die DB ist halt komplett im Staatseigentum. Pleite geht die nur, wenn der Staat es will.
Ruinieren in dem Sinn, daß sie wegen chronischer Unzuverlässigkeit niemand mehr benutzen will.
Ich bezweifle, dass die meisten Leute jetzt schon noch wollen, es ist die Frage ob man die Wahl hat.
Eher 10 Tage im Quartal.Gefühlt 10 Tage Bahnstreik auf zwei Jahre, wir werden alle STERBEN!
Ach geh, ohne das Elend verteidigen zu wollen, aber es gibt auch wahrlich genug Pendler, die jeden verdammten Tag im Stau stehen. Autofahren ist jetzt auf vielen Strecken wahrlich auch keine Freude.
Umso schlimmer. Weselsky sabotiert nicht nur die Bahn, sondern die Mobilität als solche.
Es sind nicht nur die Streiktage. Ich habe kein Auto und bin auf die Bahn angewiesen. Aber ich habe Termine, dienstliche und private. Und ich weiß nicht, wann wieder gestreikt wird. Ich kann nichts planen, z.B. zu Ostern. Was ist mit Hotels, die mir bei kurzfristiger Stornierung sagen, ich muss das Zimmer voll bezahlen wenn ich nicht anreise? Was ist mit Konzertkarten in anderen Städten, wie soll ich da hinkommen wenn nichts fährt?Gefühlt 10 Tage Bahnstreik auf zwei Jahre, wir werden alle STERBEN!
Das stimmt zwar, aber Autopendler kommen immerhin - wenn auch mit Verspätung - zu Hause an. Was man bei Bahnstreiks nicht sagen kann. In meiner Heimatstadt fahren an einem Streiktag genau null Züge, weil wir an einer DB-Strecke liegen. Und es ist keine Hauptstrecke, wo bei Streik wenigstens noch alle 4 oder 5 Stunden ein Zug fährt.
